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iPhone 4S バンパー BLADE

今までヒヤヒヤしながら裸で使って来たiPhone 4S。
レッスンに出掛けようとしたら、ヤフオクで落札したのが郵便受けに届いていたのでレッスン先で装着。

黒、赤の組み合わせにしましたが、表から見るとちょっと地味かも。
当初狙っていたチタニウムシルバー、赤か
赤、赤
でもよかったかも。

一回り大きくなりますが、私はこれ位の大きさが持ち易いです。

いかにもメタリックな質感がGood!

ボリュームボタンがカタカタ言うのと
コネクタの切り欠きが小さくてビートでの充電機が入らない！
持ち方によってはエッジの部分がちょっと痛い

もっと単純な透明なケースがよかったかな〜

スケジュールが

めでたく届いたiPhone 4S。
若干動作がキビキビしたかな？くらいで目立った違いも無く、極フツーに使っていました
と思っていたら、問題発覚！
入れていたと思っていた予定が入っていない！

iphone 3GSから4Sに機種変更、iTunesを使ってデータをバックアップ、復元したのですが
Googleのログインまではさすがに自動でやってくれておらず
CalenGooというアプリをログアウト状態で使っていたので、最新の情報に更新されないまま使っていたのでした。
マネージャーが「その日は何か有ったはず…」と気付くのが遅かったら本番がダブルブッキングするところでした。

マネージャーとのスケジュールの同期、というのがスマートフォンを使い始めた動機（笑）でした。

試行錯誤はこのあたり　や　このあたり　で。

motorolaが出していたSymbian OSを搭載したm1000を手に入れて皆様のお陰で一人では何とか実現。
出先でm1000で入力したものがBluetooth、つまりワイヤレスで自宅のパソコンと同期→マネージャーのパソコンとも同期、という段階。

WillcomのPHSに乗り替えて初代W-ZERO3を経て夫婦でW-ZERO3[es]を使うようになって、お互い出先でスケジュールを更新しても同期されるという一応理想の形に。

電磁波問題も少なく、料金も安かったのですが、
韓国行きがあって（中国の一部を除く）海外では使えないPHSを諦めて
iPhone 3GSを手に入れて２年間、Googleカレンダーのシステムでほぼ落ち着いた状態で運用していました。
AppleのiCalを使っていないのは、iPhoneのカレンダーアプリでは月の一覧表示が使い物にならないからです。
iPadならいいんですが。

mobilemeやMailアプリなんかもパスワードを入力し直してログインしないといけなかったのですが
見た目は普通に使えているように感じていたのでCalenGooのGoogleへのログインは見落としていました。
あぶない、あぶない。

皆さんもお気をつけ下さい（ってこんな使い方している人がどの程度いらっしゃるのか？）

まだ手元に有りました。歴代W-ZERO3
左上が初号機
右上が私の[es]
下の二つはマネージャーの。
キーボードをガチャガチャ出し入れする仕組みのせいでフレキシケーブル切断、
修理中に困るのでヤフオクで中古を入手してsimカードを差し替えて使ってました。
かなりカスタマイズして楽しんでました。デスクトップをmac風にしたり。

ラジオ〜ドライビングレッスン

昨日収録した放送はクルマで聞きました。
もともとあまり大きくない私の声は
オープン走行中だったので所どころ聞こえにくかったです。

レッスン中、何やら外が騒がしく。
生徒さんのお友達がクルマを見せに来て下さいました！

クルマ好きの私の為にお昼休みにわざわざ。
せっかくなので助手席に乗せてもらって

近所を一周。

ちなみにモーガンというイギリスの由緒あるメーカーの4/4というクルマです。

ブリティッシュな内装。
ウッドパネル、レザー。

と思いきや、レーシーなペダル。

フェラーリ(上の写真は日曜日に古賀SAで見た512BBi)なども乗り継いで、辿り着いたのがこのモーガンだそうです。
原点回帰というか、これがクルマだよな、と思わせるシンプルさが素敵でした。

直立したウインドシールド越しに見える
フィンが切られた長いエンジンフードと
その横に寄り添う曲線が美しいフェンダー。
ボンネットを一周するレザーのベルト
ワイヤーホイール
モトリタかな？大径のウッドステアリング
などクラシカルなムード満点な外観と
意外に豪快なドライビングフィール。
楽しかったです。